【解放军军事医学科学院军事兽医研究所】空军曾因二代机与三代机接头不通用增大保障难度


发布时间:2021-05-12 22:53:10 阅读量:919 作者:贵伦

说起来,通向信息化的道路也是被逼出来的解放军军事医学科学院军事兽医研究所。

战机起飞前,场站官兵进行精心保障。徐边春摄

起飞!起飞!天空星光熠熠,机场流光溢彩,歼击机、预警机、运输机等多种机型升空,各类保障车辆穿梭往来,初夏之夜,一场体系对抗令成空驻滇某场站格外繁忙。坐镇指挥室,各作战单元尽收眼底,轻点鼠标,一道道指令快速传达到每个保障单元,数十台保障车辆迅速就位,快速充填加挂……

未来战场,航空兵场站已不再是传统意义的战机港湾,更是各种作战要素、信息资源汇聚的中枢。自10年前国产三代战机成建制入驻,这个场站历任党委紧贴职能使命,带领官兵接力攻关,创新保障模式、提升保障效益,连续8年保持军事训练一级单位,5次被评为先进党委,走出了一条信息化保障变革之路。

一份预案,折射能力“代差”

10年前,首支国产三代战机团落户红土高原。望着一架架新型战机降落机场,参与保障的场站官兵个个激情满怀。

站领导一连3个月吃住都在外场。有人做过统计:新战机列装当年,场站很少有官兵休假;改装之初的3年,全站官兵平均每年休息不超过10天。

然而,一场演练中的尴尬,却给大家泼了一盆冷水:上级组织一次应急保障演练,站机关在作保障方案时,反复8次未能过关。

考核人员如此评价:以二代战机的经验保障三代战机部队飞行,方案格格不入。

一份预案折射的是保障能力和观念的“代差”。场站党委反思认为,三代战机信息化程度高,保障必须依靠精细化。

“核心就是‘标准’二字!但是三代战机的保障标准是什么?上级没指示,书里没答案,一切靠自己。” 站长袁志军回忆说。

从那天起,针对新机保障特点,党委一班人根据分工,带领官兵开始持续攻关,对传统飞行保障“三个阶段”进行优化,逐渐摸索出“目标精准、流程优化、过程可控、评估客观”一整套标准流程。初步形成涵盖油料、航材等17个领域70多种专业的一整套国产新型战机飞行训练后勤保障标准体系。

如今,飞行保障都要填写程序检查单、岗位工作程序卡、标准职责卡、应急处置卡,每项工作业务流程、工作内容以及应急处置都有一套标准。去年,场站的优质保障场次率达到了100%。

一纸假条,折射效益短板

作为多机种保障基地,该场站平时训练任务十分繁重,去年保障飞行就达328个场次,一年365天几乎连轴转,保障水平却始终保持在优质。官兵们坦言,信息化成为保障效益的倍增器。

近年来,空军转型建设发展进入新阶段,部队实战化训练程度逐步加大,新型战机开始频频飞出“红土”,上高原、下海疆、赴戈壁,仅2009年,场站就担负外出驻训任务4次,比上年翻了一番,后勤综合保障的难度、强度陡增。

“那时候,场站保障力出现了瓶颈。一是人员太辛苦,经常连轴转,更别提换班轮休;二是装备吃不消,大家都忙于完成日常保障任务,对装备研究不深不透,加之长期超负荷运转,导致故障频发。”

站长袁志军无法忘记,自己的抽屉里,无奈地压着一份份假条。“官兵们无私奉献的精神可贵,但以消耗人力为代价的保障模式不是长久之计,必须依靠信息化提升保障效率。”

2010年5月,场站自筹经费,研发《保障装备3D模拟训练系统》,涵盖31种骨干保障装备。依托此系统,在人员不占用装备的情况下,即可展开一专多能、一兵多用的“双一”训练,培训效率大幅提升。如今,场站50%的保障骨干具备“一专多能”的素质。

观念一变天地宽。场站采取自主研发、联合开发、集成引进等方式,集智攻关,建设新型数据库。飞行保障指令一键下达;保障状态、流程数据质量实况在线更新;保障供求双方信息实时感知,大幅度提高了保障效率。

目前场站已完成集油料、场务、航材等17个保障单元的信息化子网建设,并将各子网建设成集内场管理与外场保障资源兼容共享、信息实时传递的网络体系,实现了信息化的全方位、全岗位覆盖。

一个接头,折射融合之难

一个接头,却实实在在给士官吴万林带来烦恼——

场站同时保障二、三代战机,两型战机使用同一型号电源车,却因接头不通用,需要增加电源车数量。

接头的苦恼折射出的是融合之难。保障一架战机翱翔蓝天,仅场站就涉及近百个专业,各专业如果不能实现深度融合,势必影响战斗力提升。

现代战争打得就是“体系”,讲究各兵种密切协同、深度融合解放军军事医学科学院军事兽医研究所。囿于门户之见,各部队、各专业、各兵种之间往往各自为政,常常陷入单打独斗的境地。

提高通用保障能力势在必行。在保障两种机型日常训练的基础上,场站立足现有人员、装备,全面研究各类机型保障特点,设计制作各型接头、卡口和转换器,适度改造装备以提高通用性,通过“请进来讲、走出去学”拓展人员保障经验和技能,使场站拥有了保障空军所有现役机型的能力。

2012年以来,场站开启了国产三代飞机快速保障法研究,通过优化保障程序的方式,对现有保障流程进行研究分析,调整合并、压减一些不影响保障质量和安全的环节,一个紧贴作战飞行任务的新型保障体系悄然成型。

为了真正把各个保障要素“攥指成拳”,场站按作战需要对各型保障装备进行“集约化、小型化、方舱化”处理,研究制定后勤保障“拓扑图”和26套战机不同规模出动伴随保障预案,部队空地大规模出动时间大幅度压缩,快速反应能力大大增强。

一份清单,折射出可贵担当

去年4月初,一支来自战区外的兄弟飞行部队首次来此执行驻训任务,他们原计划自带保障装备实施地面转场。没想到场站机关提供的一份短短的保障清单,让兄弟单位喜出望外!

按照这份清单,不仅大型保障设备不用带,就连伞勤、航医、油料化验等都可以在场站得到保障。

兄弟单位反复核实,也有人善意提醒场站领导说:“这几个专业很‘特殊’。”这其中的“特殊性”其实很简单:兄弟单位自带保障设备,很多保障的风险就落在兄弟单位身上;场站保障的环节越多,不仅人员骨干力量相对吃紧,风险系数也会大大增加。

“这个小算盘不是我们不会打,但是战机落在我们的机场的那一刻,场站就是处在战斗的第一线,我们必须以打仗的标准来要求自己解放军军事医学科学院军事兽医研究所。”场站领导如是说。

年初,为迎接参加演习的地导、雷达等部队700余名官兵进驻,场站先后花费数十万元对老营区进行综合整治。一位驻训部队领导为他们提供的优质服务点赞:“每次到了这儿,不用去想自己的人住哪、吃啥,只考虑完成任务就行。”

“其实,场站的保障能力,有时候不是素质问题,而是观念问题,看你敢不敢作为、敢不敢担当。”正是基于这种认识,该场站在同行中率先提出了“主动保障”的口号。

从“被动保障”到“主动保障”,一字之变,透射的正是红土高原上这一群官兵的使命和担当。 (徐边春常信超本报特约通讯员杨进)

场站 战机 车辆

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网友评论:

来自商洛的网友说:评论时间:2021-05-12

其实我不敢想象,没有你,生活会怎样.。回复


来自仪征的网友说:评论时间:2021-05-12

也许可以说,一个人对孤独的体验与他对爱的体验是成正比的,他的孤独的深度大致决定了他的爱的容量。反过来说也一样,人类思想史和艺术史上的那些伟大的灵魂,其深不可测的孤独岂不正是源自那博大无际的爱,这爱不是有限的人世事物所能满足的?回复


来自东方的网友说:评论时间:2021-05-12

每个女人都是为爱而折翼的天使,她们来到人间,就再也回不去天堂了,所以需要男人好好的珍惜。我也是天使,不过降落的时候不小心脸先着地了,回不去天堂是因为体重的原因。还好,我还有一颗天使的心,善良、仁爱。回复


来自荥阳的网友说:评论时间:2021-05-12

生活路上,总是充满着这样或那样的挑战,你若不坚强,没人帮你分担,你若不努力,没人给你让路。你若不自信,没人替你勇敢。回复


来自驻马店的网友说:评论时间:2021-05-12

「数大」便是美,碧绿的山坡前几千隻绵羊,挨成一片的雪绒,是美;一天的繁星,千万隻闪亮的眼神,从无极的蓝空中下窥大地,是美;泰山顶上的云海,巨万的云峰在晨光里静定著,是美;大海万顷的波浪,戴著各式的白帽,在日光里动盪著,起落著,是美;爱尔兰附近的那个「羽毛岛」上栖著几千万的飞禽,夕阳西沉时只见一个「羽化」的大空,只是万鸟齐鸣的大声,是美。回复


来自绵竹的网友说:评论时间:2021-05-11

总有些路,你要一个人走。勇敢一点,前面转角就是晴天。回复


来自临湘的网友说:评论时间:2021-05-11

对他人的私事不关心,不介入,允许他人的道德观、生活方式和自己不同,这将消除世上90%以上的烦恼。回复


来自高碑店的网友说:评论时间:2021-05-11

最难过的事莫过于你忍了好久不联系对方,不去看他的动态,不想听到他的声音,结果他过得比你自在,完全没有因为你有任何情绪上的波澜,而你却因为他的一条动态瞬间爆炸。回复


来自广州的网友说:评论时间:2021-05-10

人生最可悲的就是;失去了东西才懂得难以忘怀留恋。回复


来自惠州的网友说:评论时间:2021-05-10

读书到底是为了什么,如果我们排除做学问很实际的目的,读书就是我在吸取营养,把自己丰富起来。我自己感觉,读书最愉快的是什么时候,是你突然发现“我也有这个思想”。最快乐的时候是把你本来已经有的,你却不知道的东西唤醒了。回复


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